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Bobinas de encendido para darle a tu experiencia de conducción esa chispa decisiva
La bobina de encendido proporciona la alta tensión y la energía de encendido que se requieren para producir las chispas de alta tensión en la bujía. Las bobinas de encendido Champion® se desarrollan específicamente según tu vehículo y sus requisitos, con o sin módulos electrónicos incorporados, y se fabrican con tecnología controlada por ordenador.
Bobinas de lápiz
Características técnicas
- Se montan directamente en la bujía de encendido
- Muy resistentes a la temperatura
- Materiales de excelente relación calidad-precio para una relación óptima entre peso y volumen
- Con o sin módulo electrónico según el tipo de vehículo
Bobinas de conector
Características técnicas
- Se montan directamente en la bujía de encendido
- Muy resistentes a la temperatura
- Con o sin bujía con eliminación de interferencia y módulo electrónico según el tipo de vehículo
Raíles de la bobina de encendido
Raíles de la bobina de encendido: la alternativa para las bobinas de lápiz o las bobinas de conector.
Características técnicas
- Montaje sencillo en el motor
- Tecnología de chispa simple o doble
Raíles de encendido de bloque
Características técnicas
- Muy resistentes a la temperatura
- Distribución de alta tensión estática
- Bobinas de chispa doble con y sin módulo electrónico integrado para vehículos de 4, 5 y 6 cilindros
Bobinas para sistemas de encendido con distribuidor
En las bobinas con distribuidor, la alta tensión generada va de la bobina al distribuidor. El distribuidor distribuye esta alta tensión a las bujías de encendido correspondientes.
Bobinas de encendido con distribuidor (bobinas de un solo extremo)
Características técnicas
- Muy resistentes a la temperatura
- Para vehículos con encendido con transistor
- Materiales de alta calidad para una relación óptima entre peso y volumen
- Con módulo electrónico montado o integrado
Bobinas de botella/bobinas de cilindro
Características técnicas
- Muy resistentes a la temperatura
- Distribución de alta tensión rotativa
- Para vehículos más antiguos con encendido con batería y control por contacto
- Solución probada un millón de veces
| Motor | Número | Tipo de combustible | Diámetro | Carrera | Cilindros | CC | kW/PS | Aspiración | Válvulas |
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Axle tab
Buscador de referencias
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-
Tu motor
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